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春光无限好
奋斗进行时
中铁八局电务建设者们
斗志昂扬、干劲十足
全力抢抓施工生产黄金季
不断掀起建设热潮
广州市轨道交通七号线二期及同步实施工程姬堂停车场维修楼墙体样板顺利通过验收
4月1日，广州市轨道交通七号线二期及同步实施工程姬堂停车场维修楼墙体样板顺利通过验收，为工程全面施工按下“启动键”。
此次验收主要分为工程现场实体验收和内业资料验收。验收组对姬堂停车场维修楼墙体样板的工序、工艺要求，施工规范、实体质量进行了查看。同时，细致检查了施工方案编制，材料报审、送检，人员进场教育、图纸会审及技术交底、现场施工过程控制等资料，一致认为墙体样板工程已按设计文件及合同约定进行了相应的工艺、工序施工，施工观感质量良好，现场实体质量符合施工规范，满足设计、图纸要求，同意通过验收。
“项目部从前期策划到过程施工再到样板成型，每一个环节都严格把控。为了加快样板施工进度，项目部在进行构造柱混凝土浇筑时采用了一种改进简式浇筑漏斗，避免了以往施工中的二次浇筑，简化和减少了施工工序及人工材料，大大提高了施工速度和工程质量。”项目现场负责人介绍道。
据悉，姬堂停车场位于广州黄埔区南部，七号线东侧，地块长约米，宽约米，占地面积约12.6公顷。场内设维修楼、运用库、运转楼、镟轮库、动态检测棚、蓄电池间、洗车机库及污水处理站、牵引变电所、门卫等生产办公建筑。在该项目中，中铁八局电务公司第十三项目部主要负责通风空调系统、给排水及消防系统（含自动灭火系统及市政接驳）、动力照明系统、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、安防系统、门禁系统、人防防护、装饰装修等专业施工。
南昆线4站室外设备更新改造工程同时开工
4月2日，由中铁八局电务公司负责施工的南昆线羊者窝站、芦沟站、革居站、小得江站室外设备更新改造工程同时开工，为施工大干快上按下“快进键”。
该工程主要涉及室外电缆敷设及箱盒安装，信号机、轨道电路室外设备更新改造，既有设备拆除等施工，作业均为既有线施工，对安全卡控要求非常严格。为了保证四个车站能在同一天顺利开工，项目部提前策划、精心组织，积极与业主和配合单位协调配合，认真做好疫情防控及施工各项准备，克服了工程人员分散、交通不便以及当前疫情防控情况复杂等困难，使四站具备了同时开工条件。
羊者窝站、芦沟站、革居站、小得江站作为南昆线上的老站，至今已有24年历史。本次更新改造后，将使四站的信号设备更加先进，性能更加稳定，避免因设备老旧而发生行车事故等危险，确保今后行车中乘客及运载货物的安全，为南昆线长久、安全的运行提供有力保障。
太西线何寨、关山、张桥三站信号联锁改造工程
吹响开工号角
4月11日，由中铁八局电务公司第六项目部负责施工的太西线何寨、关山、张桥三站信号联锁改造工程吹响开工号角。
太西线何寨、关山、张桥三站信号联锁改造工程主要包括以信号系统改造为主体，通信、房建、电力等专业进行相应配套的改造。本工程信号系统维持既有CTCS-2等级列控系统，新设车站联锁系统、调度集中系统、区间闭塞系统、信号集中监测系统等，列控系统、区间综合监控系统利旧移设。
第六项目部持续发扬信号施工专业优势，开工前，项目技术骨干制定了详细施工方案，按照区段和施工内容明确了施工步骤，强化与配合单位沟通协调，畅通了联络通道。同时，项目部组建了“青年突击队”，充实了施工力量，为完成改造施工任务做好了充足准备。
据悉，对太西线何寨、关山、张桥三站进行信号联锁改造可以进一步提升铁道线路的运输能力和安全保障能力，将大大提高车站运输效率。
盘兴铁路2条高等级电力线路迁改完成
4月13日，随着千伏征兴二回线路恢复送电，中铁八局电务公司第二项目部负责施工的新建盘县至兴义铁路“三电”及管线迁改工程2条千伏高等级线路全部完成迁改，扫清了盘兴铁路兴义段电力线路运行存在的安全隐患，为确保盘兴铁路按期开通运营奠定了坚实基础。
据悉，千伏征兴一回、千伏征兴二回2段高等级电力线路与在建盘兴铁路兴义段施工存在交叉影响，不满足铁路安全技术规范，同时对电力线路运行造成安全隐患，需要进行高等级电力线路迁改。
“此次高等级电力线路迁改工程的影响范围广，停电周期长，工程量很大。线路需跨越高速公路、城市干道和多条10千伏、35千伏电力线路，迁改长度3公里多，还涉及14座电力铁塔组立，施工方案复杂，安全风险极高，协调难度较大。”第二项目部副经理陈剑介绍道。
此次施工过程中，项目部坚持扎实开展现场勘察，提前预判风险等级，科学组织研讨方案，一直把高等级电力线路迁改工程作为重要节点工期来抓。面对不利条件，项目部不等不靠，主动出击，积极与线路产权单位贵州电网有限公司输电运行检修分公司兴义管理所对接方案，沟通协调停电时间，得到了对方的支持和配合。同时，项目部努力优化施工方案，减少交叉施工风险，通过提高施工效率、保障施工安全最大限度压缩了停电时间，兑现了节点工期。
盘兴铁路是贵州省实现“市市通高铁”最后一个项目。项目涉及贵州省六盘水市盘州市和黔西南州兴义市，项目建成可以实现贵阳至各市州行政中心所在地1至2小时高速交通圈，对少数民族聚居的黔西南州全面加快发展意义重大。第二项目部主要负责影响新建盘县至兴义铁路工程土建施工及开通运营的通信、电力、给排水和燃气线路的迁改工作。
中铁八局电务公司
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