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《句容掌故》第三十集
——句容古航道的兴废
句容古航道的兴废在句容市城东南11公里，茅山镇春城城壒村南、粮站北和市区东北6公里，下甸村东、暨南农场南，两处岗坡切岭，是史称“破冈渎”与“上容渎”(渎即河)遗址，均为六朝时期开凿，是当时联系京都建邺(今南京市)与太湖流域的两条重要航道，对于建邺城市的发展曾起过重要作用。
关于二渎的兴废，唐许嵩所著《建康实录》卷二记载：吴赤乌八年(年)八月使校尉陈勋作屯田，发屯兵3万凿句容中道至云阳(今丹阳)西城，以通吴会船舰，号破冈渎，上下14埭(埭即坝)，通会市，作邸阁，仍于方山南截淮立埭，号曰方山埭，今在县(江宁县治)东南70里，案其渎在句容东南25里，上七埭入延陵界，下七埭入江宁县。梁避太子讳改为破墩渎，遂废之，而开上容渎在句容县东南5里，顶上分流，一源东南流30里16埭入延陵界，一源西南流25里5埭注句容界，上容渎西流入江宁秦淮。后至陈高祖(即陈武帝)即位，又堙上容而更修破风至隋平陈。乃诏并废此渎。
句容古航道图破冈、上容二渎故址、经历代志书所载，地形、河流位置都应在句容东部丘陵冈地之上，正处于太湖水系与秦淮河水系分水岭之地。破冈渎东经城壒、吕坊寺、南塘庄人丹徒境之宝堰镇头上七埭，接通济河、简渎河经延陵镇直达丹阳县城南入江南运河;西经鼍龙庙、毕墟、何庄庙、小其、淤乡等村为下七埭，顺二圣桥水人赤山湖，经湖西柏冈埭西接秦淮河，又经方山块北抵南京市人于长江。上容渎是梁时因破冈渎避太子讳改为破墩渎，遂废之后而开，利用了句容河、洛阳河两条干河通航句容河源出今句容县北武岐、空青、大华、仑山等诸山来水西南流绕县城东南，下游汇入秦淮河。该河在县城东里许分为两条支流，一条向东北延伸至今蒋巷村为一支河，当时又在治东13里开挖“掘河”一条相接，因而与洛阳河连通较近。洛阳河源出今句容县东北巢凤山、仑山、高骊山，诸山来水向东南顺洛阳河流入丹徒县宝堰镇汇人通济河。此二河上游长流水源较为丰富，宜设埭节节拦蓄。六朝时相继开凿破冈渎与上容渎，实出于漕运的需要。六朝都于建邺，而以太湖流域与钱塘江下游最为富庶，建邺城市供给主要取自这一地区。南朝齐萧子良曾言:“三吴内地，国之吴辅，百度所资，罕不自出。”在破冈渎未开凿以前，太湖地区漕舟皆由江南运河北上达于京口(今镇江)，然后复逆长江而上至建邺。但此道不仅航程迂远，且曲阿、京口河段河身浅狭，航行不便，全赖堰埭蓄水济运，同时长江又东近海口，江面辽阔，舟行其间，时遇风险。史载:梁太清二年(年)邵陵王纶率军自钟离(今安徽凤阳县东北)南下讨侯景于建康，济江，中流风起，人马溺死者十一二。破冈渎与上容渎开凿后，供应建康物资主要依赖于二渎漕运，这样即缩短了太湖地区漕舟至建康的航程，又避免了长江之风险。六朝时期，太湖地区过破冈，往建康的漕运量是巨大的，当时建康城市人口，据《金陵记》载:“梁都之时，城中二十八万户。”假设平均每户四五口讲，已达百万人以上，所消费粮食每日百万余斤，由此可见二渎漕运量之大。但是由于破冈渎与上容渎地势高昂，水量较小，仍给漕运带来很大困难。破冈渎之名始见于《宋书·孔觊传》，该传载泰始二年(年)，其自会稽(自浙江绍兴市)兴兵西上，至晋陵九里(今常州市西北九里镇);张永与巴陵王休，奉命东讨，屯驻延陵，“诸将咸劝退保破冈，其日大寒，风雪甚猛，塘埭决坏，众无固心”。而《宋书·二凶传》则称元嘉三十年(年)刘劭既据建康，“遣人焚烧都水西装及左尚方，决柏冈、方山埭，以拒东军”，由此说明其渎的通航全靠塘埭以为节制，调节水位，如塘埭决坏，其渎立涸，漕舟不通。《南齐书·王敬则传》又载萧子良语:称台使行经破冈渎，因“破冈水逆，商旅半行，逼令到下，先过已船”。亦说明其渎虽有塘埭设置，所蓄水量有限舟行其间，不得并行。梁开凿上容渎或许试图解决这一问题，该法设立21埭，但结果仍不如破冈渎通利，不得不至陈即废。至隋灭陈，由于全国重新统一，建康不再作都城，破冈渎的漕运作用随之丧失，逐渐湮废。但直到唐代前期其水尚未断流。故武德七年(年)辅公祐为唐军所败，自江宁东走，仍取道句容至常州。而颜鲁公《送刘太冲序》又称“江月弦魄，秦淮顶潮，君行句溪，正及春水”。破冈渎完全埋塞或在唐代晚期。清初曾有人鉴于破冈渎及上容渎存在的历史事实，建议重开秦淮河由句容县东通江南运河，以利航运。当时江宁县程廷祚曾就此事特写了《开秦淮通丹阳河议》，竭力加以反对，文中云:“孙吴六朝尝开句容中道至云阳西城，以避京江之险，未之闻呼，是前事之师也，噫!安一隅为无聊不得已之计”，而谓“自隋、唐以来千数百年，未闻持此议者，近乃有无知之商贾，郊野之细民创为是说，而好事之徒从而和之，巧言如簧，以惑当世，求非常之功。乃于先贤则为刺谬，于古籍则为无征，于事理则为乖外。详究终始，无一可者”。程氏此议，对破冈渎与上容渎的作用未免缺乏历史的分析。清光绪八年，为治理赤山湖，由筹防局陈道鸣会同举人秦际唐、都司陈鹤令、代理句容县令黎光旦等屡经查勘，三岔至淤乡二十里，宽四到五丈，深一至二丈，淤乡里至小其五里，小其至何庄庙三里，宽二至三丈，何庄庙至毕墟五里，宽丈余，毕墟至鼍龙庙五里，皆属土冈河影淤成田地，过鼍龙庙土冈至吕坊寺十里又有河影约宽丈余，每逢夏水涨之时宝堰船只亦可驶至，又八里人丹徒境之宝堰河船只即能畅行。由淤乡至毕墟村十三里，鼍龙庙至吕坊寺十里，河身尚易挑浚，惟毕墟村至鼍龙庙五里一片土冈，施工较巨。后经互相商榷，认为江宁(今南京市)城外，历经水患，一由于赤山湖水无分泄之路，一由于江州淤高江潮抵住淮流不能宣泄，今相度水势必须复开句容东之旧河以资分泄，东泄入丹徒之宝堰，西则泄人秦淮河，仍于赤山湖东西两处建闸，既免上、江、句、溧四邑之水患，又可使苏常船只由内河而至江宁，免长江风涛之险，洵属一举两益可为百世之利。是年十月由两江总督左宗棠派拨统领铭武军等部计人兴工，迄至光绪十年三月经两个冬春才疏浚赤山湖东西流河道22里，并建陈家村闸、桥各一座，计挑土方余方，并支用银多两。后因闽海不靖，公秉钺南征，接开东河，达于宝堰之工程截止。二渎的开凿，是为当时运输的需要。从吴赤乌八年(年)开凿破冈渎起，梁又开上容渎，直至隋灭陈时(年)二渎废止，先后通航时间达多年之久，足以说明，在整个六朝时期，沟通秦淮河与太湖流域的来往，为便于航行、物资运输等都起到了重要作用。此二渎乃句容古代的两条人工航运河道，东吴役使3万兵力仅开凿破冈渎一条山岗，可见工程之庞大与艰巨。完预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇