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地铁10号线规划终点站为于台站,于台站位置为规划育才路和锦秀道交口。10号线一期工程西起梨园头,北至河东区太阳城居住区,主要沿雅乐道、丽江道、珠江道、柳林路、沙柳路、贺兰路等道路敷设,一期工程共设21站,力争年上半年具备通车条件。
日前,随着“先驱者”号盾构机在10号线于台站南基坑接收井缓缓破洞而出,梨园头车辆段至于台站出入段线盾构区间右线隧道顺利贯通,成为地铁10号线首条贯通的盾构区间隧道,标志着盾构施工又迈出了坚实的一步。
地铁方面介绍,地铁10号线梨园头车辆段至于台站出入段线盾构区间右线全长.6米,不但要面临大纵坡始发,还要面对1.6米净距离穿越混凝土污水管线、浅覆土下穿中兴河与中压燃气管线、米小半径曲线施工等多项风险挑战,对施工安全和质量管理都提出了极高的要求。
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此前关于地铁10号线
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年7月4日日前,地铁10号线首条盾构区间──万山道站至香山道站左线区间盾构顺利始发,标志着地铁10号线工程建设迈入新阶段。
地铁10号线工程进度不断加快,截至年6月底,围护结构累计完成总量的80.5%,土方开挖累计完成总量的57.9%,主体结构浇筑累计完成总量的38%,其中围护结构、土方开挖均提前完成了半年任务目标。
年1月6日记者从轨道交通集团获悉,新年伊始,地铁10号线一期工程建设施工全面提速。
记者从轨道交通集团了解到,截至目前——
地铁10号线一期工程13座车站(屿东城站、香山道站南北区、万山道站、龙图道站、龙涵道站东侧附属、环宇道站、柳林路站、玛钢厂站、春海路站、江湾二支路站、昌凌路站、于台站北区、方山道站)已完成围护结构;
4座车站(环宇道站、江湾二支路站、昌凌路站、于台站)正在进行土方开挖,累计完成总量的35.1%;
5座车站(屿东城站、龙图道站、柳林路站、江湾二支路站、于台站)进行结构施工。
年7月22日记者从地铁集团获悉,地铁10号线进入全面建设阶段。
万山道站、香山道站开始进行主体混凝土结构施工;
屿东城站、沙柳南路站、龙图道站、柳林路站正在进行基坑土方开挖;
昌凌路站、江湾二支路站已完成围护结构,正在进行中间桩柱和基坑土方开挖前的准备工作;
其余车站正在进行围护结构施工、管线切改和征地拆迁收尾工作。
总体管线切改完成80%,围护结构累计完成总量的45%,土方完成20%。
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编辑倪坦记者李阳
综合天津日报
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